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有分析指出,如果滴滴无法采取有效的措施巩固现有在运力与客户上的优势,保护住自己最值钱的资产,那么多年来积攒的亏损势必会反噬滴滴的资金链。接下来滴滴会怎么做根据腾讯深网报道,程维2月15日宣布2019年将聚焦当前最重要的出行主业,继续加大安全和合规投入、提升效率,对非主业进行“关停并转”。海外市场已经被滴滴视作新的重要战场。

第三,增速保持世界领先。2013~2016年我国R&D经费年均增长11.1%,而同期美国、欧盟和日本分别为2.7%、2.3%和0.6%。第四,投入强度已达到中等发达国家水平。从2016年OECD35个成员国R&D经费投入强度看,我国当年R&D经费投入强度为2.11%,介于列第12位的法国(2.25%)和第13位的冰岛(2.10%)之间。

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目前,华为AR/VR的战略是以手机为核心,这背后主要的支撑在于华为超过两亿部的手机年发货量。华为在这方面的考量是,将手机与AR/VR连接起来,坚持端+云协同,E2E垂直构建差异化的竞争力。IDC最新数据显示,2018年全球AR/VR行业消费将达到178亿美元,较2017年预计增长率达到95%,AR/VR也被视为下一代移动计算平台,吸引众多行业巨头争相布局。

公开资料显示,滴滴出行在2018年上半年整体净亏损40.4亿元,按上述报道计算,滴滴出行2018年下半年的亏损达68.6亿元。据此前程维在内部信所提到,仅滴滴2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。出行业务对应GMV(成交总额)的平均Take·Rate(佣金率)约为16%,绝大部分返还给了司机和乘客,而公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%,比2017年下滑了0.3%。

在5G时代,开发者能够获得的收益也比4G时代更有想象空间。记者 | 陆柯言随着5G商用步伐的加速,通讯行业正在等待着一场从上至下的大变革。在HUAWEI Developer Day系列沙龙活动广州站现场,华为消费者业务云服务副总裁谭东晖和华为消费者业务AR/VR产品线总裁李腾跃与界面新闻记者分享了华为在5G时代对新兴技术趋势的一些看法。

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